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TR带座轴承,包括轴承和轴承座,所述轴承座设有油嘴和油眼

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一种带座轴承,包括轴承和轴承座,所述轴承座设有油嘴和油眼,所述轴承的外圈的对应位置设有油孔,其特征在于,在所述轴承外圈套设有一o型橡胶圈,所述o型橡胶圈内表面与轴承外圈外表面过盈配合,所述o型橡胶圈的外表面与轴承座的内表面过盈配合。本实用新型可以有效防止轴承外圈与轴承座之间的相对转动。
TR带座轴承,包括轴承和轴承座,所述轴承座设有油嘴和油眼

1.一种带座轴承,包括轴承(I)和轴承座,所述轴承座设有油嘴(3)和油眼(4),所述轴承的外圈的对应位置设有油孔(5),其特征在于,在所述轴承外圈外表面套设有一 ο型橡胶圈¢),所述ο型橡胶圈¢)内表面与轴承外圈外表面过盈配合,所述ο型橡胶圈(6)的外表面与轴承座的内表面过盈配合。

2.根据权利要求1所述的一种带座轴承,其特征在于,所述轴承(I)为方孔轴承。带座外球面轴承

3.根据权利要求1所述的一种带座轴承,其特征在于,所述轴承座为冲压轴承座,由两个轴承半座(2)组合而成。


四、说明书
一种带座轴承

技术领域

[0001] 本发明涉及一种轴承,尤其是一种带座的轴承。

背景技术

[0002] 带座轴承是一种将轴承与轴承座组合在一起的单元。为了延长轴承的使用寿命,需要经常对轴承进行加油。带座轴承由于轴承是设置在轴承座内,其加油方式就具有了自己的独特特征。通常是在轴承座上设置油嘴和油眼,然后在轴承外圈的对应位置设置油孔,这样油从油嘴经过油眼滴入轴承外圈的油孔,然后经该油孔流入轴承内部,润滑轴承部件。

[0003] 这种加油方式就要求轴承座的油眼与轴承外圈的油孔保持位置对应一致且相对不变。但是在实际工作中,轴承外圈由于轴的转动影响,难免会与轴承座之间发生相对的转动,这样就很难保证轴承座油眼与轴承外圈油孔之间位置的一致性。

[0004] 方孔轴承相对于圆孔轴承而言,与轴配合不打滑,承载径向负荷大、旋转力矩大,这种轴承与轴承座配合时,相对于圆孔轴承,轴承外圈与轴承座之间更容易发生相对转动。

发明内容

[0005] 本发明就是针对上述问题,提供一种能有效防止轴承外圈与轴承座之间发生相对转动的带座轴承。为解决这些问题,本发明采用以下技术方案:

[0006] 一种带座轴承,包括轴承和轴承座,所述轴承座设有油嘴和油眼,所述轴承的外圈的对应位置设有油孔,其特征在于,在所述轴承外圈外表面套设有一 o型橡胶圈,所述o型橡胶圈内表面与轴承外圈外表面过盈配合,所述0型橡胶圈的外表面与轴承座的内表面过盈配合。

[0007] 本发明的技术特点还在于:

[0008] 所述轴承为方孔轴承。

[0009] 所述轴承座为冲压轴承座,由两个轴承半座组合而成。

[0010] 本发明在轴承外圈套设有一 o型橡胶圈,所述o型橡胶圈内表面与轴承外圈外表面过盈配合,且o型橡胶圈的外表面与轴承座的内表面过盈配合,这样,当轴承外圈由于轴的转动影响,有与轴承座发生相对转动的趋向时,0型橡胶圈的内表面会与轴承外圈的外表面产生静止摩擦力,且0型橡胶圈的外表面会与轴承座的内表面产生静止摩擦力,从而阻碍轴承外圈与轴承座之间的相对转动,进而保证轴承座的油眼与轴承外圈油孔之间位置的对应一致。

[0011] 本发明的轴承座为冲压轴承座,相对于铸造轴承座,体积小,重量轻,而且轴承座由两个轴承半座组合而成,这样更方便轴承的安装和使用。

附图说明

[0012] 图1是本发明的剖视图。

[0013] 图中标号方孔轴承、2轴承半座、3油嘴、4油眼、5油孔、6o型橡胶圈。

具体实施方式

[0014] 下面结合附图和实施例对本发明作进一步详细的说明:

[0015] 实施例1:如图1所示,一种带座方孔轴承,包括方孔轴承1和冲压轴承座,所述冲压轴承座由左右两个轴承半座2组合而成。带座轴承规格表大全

[0016] 在其中一个轴承半座2上设有油嘴3和油眼4,所述方孔轴承外圈的对应位置设有油孔5,其特征在于,在所述轴承外圈外表面套设有一 o型橡胶圈6,所述o型橡胶圈6的内表面与轴承外圈外表面过盈配合,所述o型橡胶圈6的外表面与轴承座的内表面过盈配合。

[0017] 采用以上结构,轴承外圈在发生相对轴承座转动的趋向时,会由于0型橡胶圈与轴承外圈以及轴承座内表面的过盈配合,产生静摩擦力,阻碍这种相对转动,从而保证油孔与油嘴之间位置的对应一致。


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