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东莞TR轴承-多组合式带座轴承

专注带座轴承www.toysbearing.com

多组合式带座轴承,包括内圈、外圈、滚珠、保持架和油封,保持架和保持架夹持在外圈和内圈之间,滚珠的两侧设置有油封,外圈插接在外球面的套圈内,套圈一端的内壁上成型有环形凸台,外圈的一端抵靠在套圈的环形凸台上、另一端抵靠有挡圈,挡圈卡置在套圈内壁上,套圈插接在圆盘形的轴承座内,轴承座的内壁上成型有环形的第一沟槽,第一沟槽内插接有第一密封圈,第一密封圈压靠在套圈的外球面上,套圈的内壁上成型有环形的第二沟槽,第二沟槽内插接有第二密封圈,第二密封圈压靠在外圈的外壁上;轴承座的一侧的端面上成型有环形的密封槽。它维修带座轴承时只需更换内侧的深沟球轴承,从而节省了成本,提高了资源的利用率。带座轴承型号
东莞<a href=http://www.toysbearing.com target=_blank class=infotextkey>TR轴承</a>-多组合式带座轴承

1.多组合式带座轴承,包括内圈(1)、外圈(2)、滚珠(3)、保持架(4)和油封(5),保持架⑷和保持架⑶夹持在外圈⑵和内圈⑴之间,滚珠⑷的两侧设置有油封(5),其特征在于:外圈⑵插接在外球面的套圈(6)内,套圈(6) —端的内壁上成型有环形凸台(61),外圈(2)的一端抵靠在套圈(6)的环形凸台(61)上、另一端抵靠有挡圈(7),挡圈(7)卡置在套圈出)内壁上,套圈(6)插接在圆盘形的轴承座(8)内,轴承座(8)的内壁上成型有环形的第一沟槽(81),第一沟槽(81)内插接有第一密封圈(10),第一密封圈(10)压靠在套圈出)的外球面上,套圈¢)的内壁上成型有环形的第二沟槽(62),第二沟槽¢2)内插接有第二密封圈(9),第二密封圈(9)压靠在外圈(2)的外壁上;轴承座(8)的一侧的端面上成型有环形的密封槽(82)。

2.根据权利要求1所述的多组合式带座轴承,其特征在于:所述轴承座(8)上与密封槽(82)相对的另一端面的外边上成型有若干个沉台(83),沉台(83)的底面上成型有通孔(84),相邻通孔(84)之间的轴承座(8)端面上成型有贯穿轴承座(8)的螺纹孔(85),螺纹孔(85)和通孔(84)均绕轴承座(8)中心环形均匀分布在轴承座(8)上。

3.根据权利要求1所述的多组合式带座轴承,其特征在于:所述轴承座(8)的内壁呈球面形,轴承座(8)的宽度大于套圈(6)的宽度,套圈(6)的宽度大于内圈(1)或外圈(2)的宽度,挡圈(7)的中心成型有过孔,挡圈(7)过孔的直径不大于内圈⑴的内径、不小于内圈(1)的外径。


四、说明书
多组合式带座轴承

技术领域

:

[0001] 本实用新型涉及轴承的技术领域,更具体地说涉及多组合式带座轴承。

背景技术

:

[0002] 带座轴承是一种用于支撑轴承的安装支座,其通过定约束轴承的外圈,但并不对轴承的内圈施加任何作用作用力,从而能与轴承内圈连接的轴实现转动。带座轴承一般有外座和轴承组成,其轴承一般为外球面轴承,外座的内壁则为球面形,轴承和外座紧密配合在一起,并能实现轴承多方向转动。而带座轴承使用过程避免不了发生损坏,其带座轴承的损坏常常为轴承的滚珠的缺失或者滚珠破损,进行维修时只能对整个带座轴承进行更换,损坏的带座轴承只能进行报废。

实用新型内容:

[0003] 本实用新型的目的就是针对现有技术之不足,而提供多组合式带座轴承,其带座轴承内的轴承采用组合式结构,维修带座轴承时只需更换内侧的深沟球轴承,从而节省了成本,提高了资源的利用率。

[0004] 本实用新型的技术解决措施如下:

[0005]多组合式带座轴承,包括内圈、外圈、滚珠、保持架和油封,保持架和保持架夹持在外圈和内圈之间,滚珠的两侧设置有油封,外圈插接在外球面的套圈内,套圈一端的内壁上成型有环形凸台,外圈的一端抵靠在套圈的环形凸台上、另一端抵靠有挡圈,挡圈卡置在套圈内壁上,套圈插接在圆盘形的轴承座内,轴承座的内壁上成型有环形的第一沟槽,第一沟槽内插接有第一密封圈,第一密封圈压靠在套圈的外球面上,套圈的内壁上成型有环形的第二沟槽,第二沟槽内插接有第二密封圈,第二密封圈压靠在外圈的外壁上;轴承座的一侧的端面上成型有环形的密封槽。

[0006] 所述轴承座上与密封槽相对的另一端面的外边上成型有若干个沉台,沉台的底面上成型有通孔,相邻通孔之间的轴承座端面上成型有贯穿轴承座的螺纹孔,螺纹孔和通孔均绕轴承座中心环形均匀分布在轴承座上。

[0007] 所述轴承座的内壁呈球面形,轴承座的宽度大于套圈的宽度,套圈的宽度大于内圈或外圈的宽度,挡圈的中心成型有过孔,挡圈过孔的直径不大于内圈的内径、不小于内圈的外径。

[0008] 本实用新型的有益效果在于:

[0009] 它采用的轴承座内的外球面轴承由套圈和深沟球轴承组合,从而当带座轴承内的滚珠缺失或损坏时,只需要更换深沟球轴承,从而有效的节省了成本,提高了资源的利用率。

附图说明

:

[0010] 图1为本实用新型的结构示意图;[0011 ] 图2为图1中A-A的旋转剖视示意图。

[0012] 图中:1、内圈;2、外圈;3、滚珠;4、保持架;5、油封;6、套圈;61、环形凸台;62、第二沟槽;7、挡圈;8、轴承座;81、第一沟槽;82、密封槽;83、沉台;84、通孔;85、螺纹孔;9、第二密封圈;10、第一密封圈。

具体实施方式

:

[0013] 实施例:见图1、2所示,多组合式带座轴承,包括内圈1、外圈2、滚珠3、保持架4和油封5,保持架4和保持架3夹持在外圈2和内圈1之间,滚珠4的两侧设置有油封5,外圈2插接在外球面的套圈6内,套圈6 —端的内壁上成型有环形凸台61,外圈2的一端抵靠在套圈6的环形凸台61上、另一端抵靠有挡圈7,挡圈7卡置在套圈6内壁上,套圈6插接在圆盘形的轴承座8内,轴承座8的内壁上成型有环形的第一沟槽81,第一沟槽81内插接有第一密封圈10,第一密封圈10压靠在套圈6的外球面上,套圈6的内壁上成型有环形的第二沟槽62,第二沟槽62内插接有第二密封圈9,第二密封圈9压靠在外圈2的外壁上;轴承座8的一侧的端面上成型有环形的密封槽82。

[0014] 所述轴承座8上与密封槽82相对的另一端面的外边上成型有若干个沉台83,沉台83的底面上成型有通孔84,相邻通孔84之间的轴承座8端面上成型有贯穿轴承座8的螺纹孔85,螺纹孔85和通孔84均绕轴承座8中心环形均匀分布在轴承座8上。

[0015] 所述轴承座8的内壁呈球面形,轴承座8的宽度大于套圈6的宽度,套圈6的宽度大于内圈1或外圈2的宽度,挡圈7的中心成型有过孔,挡圈7过孔的直径不大于内圈1的内径、不小于内圈1的外径。带座轴承价格

[0016] 工作原理:本实用新型为多组合式的带座轴承,其不仅轴承座8和内部的轴承采用组合,而且其轴承又由套圈6和内圈1、外圈2组成的深沟球轴承组成,从而带座轴承的损坏一般为内部的轴承滚珠3,从而本实用新型的带座轴承损坏时,只需更换内部的深沟球轴承,无需更换整个带座轴承,从而有效的节省了成本。


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